Segelflug Ausbildung
Die wichtigste Voraussetzung ist das Interesse am Fliegen. Um herauszufinden ob es dir Spaß macht, bietet sich an, an einem Schnupperkurs teilzunehmen.
Damit Du mit der Ausbildung zum Segelflugpiloten beginnen kannst, musst du Mitglied im Aero-Club Büren sein. In unserem Verein bilden unsere erfahrenen Fluglehrer ehrenamtlich von März bis Oktober an Wochenenden und Feiertagen aus. Während der Wintermonate findet Theorieunterricht statt und die Flugzeuge werden in der vereinseigenen Werkstatt gewartet und für die kommende Flugsaison wieder vorbereitet.
Bei der Schulung zum Segelflugführer:in ist es erforderlich, ganztägig am Flugbetrieb teilzunehmen. Segelfliegen ist Gemeinschaftssport. Ohne die Hilfe der anderen Schüler:innen und Vereinsmitglieder kann nicht geflogen werden. Flugzeuge zurückschieben, Schleppseil einklinken, beim Start helfen und vieles mehr ist nötig, damit der/die Einzelne fliegen kann. Daher sollte die komplette Schülergruppe den ganzen Tag über anwesend sein.
Voraussetzungen
Das Mindestalter um mit der Ausbildung beginnen zu dürfen ist 14 Jahre (Lizenzerwerb mit 16 Jahren). Darüber hinaus werden in den ersten Wochen der begonnenen Ausbildung folgende Unterlagen benötigt:
- Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis (Medical)
- Erklärung über schwebende Strafverfahren
- Auskunft aus dem Verkehrszentralregister beim Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg (auch Fußgänger können Punkte sammeln!)
- Einverständniserklärung durch Erziehungsberechtigte bei Minderjährigen
Um zu den einzelnen Prüfungen zugelassen zu werden, werden noch folgende Unterlagen für die Bezirksregierung benötigt:
- Bescheinigung über die Teilnahme an einem Erste-Hilfekurs oder Sofortmaßnahmen am Unfallort
- Ein Flugfunkzeugnis (BZF – Kann im Verein erlernt werden)
- Erweitertes Führungszeugnis der Belegart O, ausgestellt durch das zugehörige Einwohnermeldeamt
Die Ausbildung in Praxis und Theorie
Praktische Ausbildung:
Die Schulung wird beim Aeroclub Büren e.V. auf den Doppelsitzern Twin Astir und DG 1000 durchgeführt. Die gesamte Ausbildung ist in 3 Ausbildungsabschnitte unterteilt.
- Ausbildsteil
Am Anfang sitzt der Fluglehrer auf dem hinteren Sitz, der/die Flugschüler:in lernt zuerst die Steuerorgane kennen. Nach einigen Flügen fliegt der/die Schüler:in das Flugzeug bereits weitestgehend selbstständig, natürlich ist ein Fluglehrer noch mit an Bord. Gestartet wird an einer Seilwinde oder im Flugzeugschlepp. Nach ca. 40-70 Starts folgt dann die A-Prüfung. D.h. man absolviert 3 Alleinflüge. Der Fluglehrer bleibt am Boden und steht über Funk mit der Schüler:in in Kontakt. - Ausbildungsabschnitt besteht aus weiteren Alleinflügen und der B- und C-Prüfung, die später auch auf einem einsitzigen Segelflugzeug, der LS4, durchgeführt werden.
- In diesem Ausbildungsabschnitt erfolgen mindestens 2 Überlandflugeinweisungen, Starts und Landungen auf fremden Flugplätzen, Außenlandeübung und Überlandflüge mit schriftlichem Flugauftrag. Am Ende der Ausbildung muss ein Überlandflug von 50 km (Alleinflug) oder 100 km (mit Fluglehrer) selbständig vorbereit und durchgeführt werden.
Während der Ausbildung müssen mindestens 15 Stunden geflogen werden, davon mindestens 10 Stunden mit Fluglehrer und 2 Stunden alleine. Außerdem sind mindestens 45 Starts nachzuweisen. Erfahrungen haben bislang gezeigt, dass diese 45 Starts nicht für die komplette Ausbildung ausreichend sind. In der Regel liegt man am Ende der Ausbildung bei 150 bis 200 Starts, um die praktische Prüfung erfolgreich zu bestehen.
Theoretische Ausbildung:
Die theoretische Ausbildung umfasst die kompletten Unterrichtsstunden in den nachfolgenden Fächern. Hinzu kommt die Theorie für das Funksprechzeugnis. Die theoretische Ausbildung findet beim Aeroclub Büren e.V. als Bezirksunterricht mit anschließender Prüfung im Winterhalbjahr statt.
- Technik (Aerodynamik, Flugzeugkunde)
- Navigation
- Meteorologie
- Luftrecht
- menschliche Leistungsfähigkeit
- Verhalten in besonderen Fällen
- Funksprechzeugnis (BZF) Theorie
Prüfung/en
Prüfungen:
Die Ausbildung wird mit einer theoretischen und praktischen Prüfung abgeschlossen. Geprüft werden im “Multiple Choice Verfahren” alle Fächer der theoretischen Ausbildung.
Die praktische Prüfung findet am Ende der Ausbildung statt und wird von einem anerkannten Prüfer:in der Bezirksregierung abgenommen. Voraussetzung dazu ist neben der praktischen Ausbildung das Bestehen einer theoretischen Prüfung.
LIZENZEN im Segelflug
Weltweit anerkannte SPL (Sailplane License) wie PPL-C:
- Es wird eine weltweit, unbefristete Lizenz ausgestellt. Für diesen SPL ist ein fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis der Klasse 2 erforderlich.
Europaweit anerkannte Light Aircraft Lizenz:
- Es wird eine Lizenz ausgestellt, die das Fliegen von Segelflugzeugen in Europa erlaubt. Im Gegensatz zum SPL benötigt man ein LAPL-Medical mit vereinfachten Tauglichkeitsreglen.
Kosten der Flugausbildung
Kosten:
Die Kosten für eine Flugausbildung zum Segelflugzeugführer liegen bei ca. 1500€ zuzüglich Aufnahmegebühr und Mitgliedsbeitrag. Hinzu kommen auch Prüfungsgebühren. Bei weiteren Fragen rund um die Pilotenausbildung im Aeroclub Büren e.V. stehen wir dir gerne zur Verfügung oder schau einfach auf dem Flugplatz vorbei.
Unsere Segelflug-Lehrer
Hast du weitere Fragen zur Ausbildung stehen dir unsere Fluglehrer gern zur Verfügung. Schreib uns gerne eine Nachricht per E-Mail oder über das Kontaktformular.
Fabian Mußhoff
Ausbildungsleiter Segelflug
Ralf Köchling
Fluglehrer Segelflug
Frank Münzner
Fluglehrer Segelflug
Thomas Schulte
Fluglehrer Segelflug & Motorflug
Bild folgt…
Volker Hardes-Seidl
Fluglehrer Segelflug
Robert Obermeier-Hartmann
Fluglehrer Segelflug